Cztery połączenia do każdej gminy. Powiat Wałbrzyski szykuje wspólne stanowisko

Podczas spotkania samorządowcy z regionu analizowali przepisy, które mogą zmienić sposób organizacji transportu publicznego. Wśród nowych wymagań znalazły się konkretne normy połączeń między siedzibą powiatu a gminami. Rozmowa dotyczyła także transportu „na żądanie” i tego, czy samochód osobowy rzeczywiście może zastąpić autobus na terenach górskich i wiejskich.

• Nowe obowiązki samorządów obejmą sieć, rozkłady i koordynację przewozów
• Transport na żądanie budzi pytania o realne potrzeby mieszkańców

Nowe obowiązki samorządów obejmą sieć, rozkłady i koordynację przewozów

Ustawa uchwalona przez Sejm 17 lipca 2026 roku nakłada na powiaty i gminy zadania związane z planowaniem oraz organizacją komunikacji. Samorządy będą musiały przygotować rozwiązania odpowiadające nie tylko formalnym wymogom, lecz także rzeczywistym potrzebom mieszkańców.

Wśród obowiązków przewidziano:

• opracowanie i uchwalenie schematu sieci komunikacyjnej, jeśli zadanie nie zostanie przekazane właściwemu związkowi lub innemu podmiotowi wskazanemu w ustawie;
• sporządzenie albo aktualizację uproszczonego planu transportowego;
• analizę istniejącej sieci oraz wskazanie połączeń potrzebnych do zachowania minimalnej dostępności komunikacyjnej;
• współpracę z marszałkiem województwa przy koordynowaniu przewozów;
• zapewnienie minimalnego standardu dostępności, niezależnie od wybranego modelu organizacji transportu.

Przepisy określają również minimalną liczbę połączeń między siedzibą powiatu a każdą gminą. W dni robocze powinny być dostępne co najmniej cztery kursy, a w dni wolne od pracy – dwa. Oznacza to, że przy planowaniu siatki połączeń trzeba będzie uwzględnić także soboty, niedziele i święta, a nie wyłącznie codzienne dojazdy do pracy czy szkoły.

Transport na żądanie budzi pytania o realne potrzeby mieszkańców

Podczas spotkania samorządowcy wskazali na rozwiązania, które mogą faworyzować przewozy „na żądanie” realizowane samochodami osobowymi zamiast regularnej komunikacji autobusowej. Ich zdaniem taki model może dublować już istniejące trasy, nie zapewniając przy tym odpowiedniej odpowiedzi na potrzeby pasażerów.

Dla powiatu obejmującego tereny górskie i wiejskie wybór środka transportu ma szczególne znaczenie. Sama liczba formalnie zapewnionych przejazdów nie przesądza jeszcze o dostępności komunikacyjnej. Liczą się także przebieg trasy, godziny kursowania i możliwość dopasowania połączeń do codziennych dojazdów mieszkańców.

Nowelizacja może jednocześnie stworzyć podstawę do uporządkowania transportu w regionie. Powiat Wałbrzyski chce wykorzystać nowe przepisy do opracowania systemu, w którym trasy i rozkłady będą lepiej dopasowane do warunków terenowych oraz faktycznego zapotrzebowania.

Ustalenia ze spotkania zostaną przekazane do Związku Powiatów Polskich. Mają stać się wspólnym stanowiskiem Powiatu Wałbrzyskiego i samorządów regionu w dalszych pracach nad ustawą.

na podstawie: Powiat.